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央广网深圳10月25日消息（见习记者 周子瀛）深圳首条跨海隧道妈湾通道建设又传捷报！妈湾通道左线盾构掘进已超过800米，右线盾构掘进已经超过1600米，按照目前的施工进度，妈湾通道预计最快于明年底建成通车。

妈湾隧道内部图（央广网发 深圳市交通运输局供图）

妈湾跨海通道起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道——西乡大道交叉口对接。全长8.05公里，分为地面道路和地下道路两部分。地下道路为城市快速路，双向六车道，设计时速80公里；地面道路为城市主干路，双向六车道，设计时速40公里。

妈湾跨海通道工程1标（左线）盾构段全长2060米，采用一台为工程量身打造的“鹏城号”盾构机，盾构机全长110米，盾构机刀盘直径达15.55米，高度超5层楼。工程2标（右线）盾构段全长2063米，采用了“妈湾号”气垫式泥水平衡盾构机，该盾构机由我国独立设计制造，直径为15.53米，高度超过5层楼房，主要构件全长140米。这两台盾构机开挖断面是常规地铁盾构的6倍，也是目前国内应用于水下隧道施工的最大直径盾构机。

鹏城号盾构机的刀盘（央广网发 深圳市交通运输局供图）

据深圳市交通运输局介绍，按照目前的施工进度，妈湾通道预计最快于明年底建成通车。届时，将有效完善“特区中的特区”前海片区的外部路网结构，链接南山港区的疏港货运交通，兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通，实现前海片区的客货分离和过境分离，进一步拓宽城市发展空间，对促进粤港澳大湾区交通互联互通起到积极作用。

工程线路图（央广网发 深圳市交通运输局供图）

关键词： 海底隧道