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央广网北京10月13日消息（记者 阮修星）信号灯是城市交通运行的基础，与群众出行和平安交通息息相关。10月13日，在北京市公安局举行的新闻发布会上，市公安局交管局科信处副处长朱林介绍，5年来，北京持续推进交通信号灯“五统一”管理、规模化建设和智能化应用三大工程，不断优化城市交通环境和市民出行体验。

交通信号灯“五统一”管理即统一规划、统一产权、统一维护、统一运行、统一控制，这是信号灯高效运行、规范管理的必要条件。2019年之前，北京市交通信号灯涉及68家产权单位、46种品牌机型。到2020年9月，这68家产权单位建设管理的8224处信号灯，统一由市公安交管部门归口管理，解决了信号灯缺失、产权分散、故障率高、配时不精细等问题。

“在抓紧推进信号灯管理体制调整的同时，市公安交管部门还加快统一信号控制管理平台建设。”朱林介绍，截至目前，北京市9500余处信号灯已全部接入平台，并将每年动态新增的200多处信号灯按照“随建设、随接养、随联网”标准管理。

5年来，北京加快交通信号灯的规模化建设。从2020年开始，按照“应设尽设”原则，新建1148处路口信号灯和235处黄闪警示灯，集中解决了一批市民群众关切的热点路段、路口信号灯缺失问题；统一全市交通信号灯规划、设计、审批、移交、验收和配时技术标准，为信号灯管理工作提供规范指引；对全市9543处信号灯建立“一灯一档”健康档案，加强全生命周期管理。

朱林介绍，在强化智能化信号控制应用方面，北京建设了信号灯统一控制平台，实现多系统接入、数据化管理。目前，全市联网路口达到3000余处，城六区和城市副中心重要路口联网率95%以上，90条主干道实现绿波带协调控制。

“我们强化了慢行出行安全保障。”朱林介绍，市公安交管部门针对全市行人过街信号灯，特别是医院、学校、居民区周边的信号灯配时进行调整，对610处行人过街绿灯时长增加13%以上；在两广路、崇文门大街、平安大街等10余条主干道路路口，修建行人过街安全岛和二次过街信号灯；已在71处路口设置机动车右转让行信号系统；联合市残联研发无障碍提示信号灯，通过男女声音提示，帮助盲人区分路口过街方向。年底前，这种语音提示信号灯将可扩展应用到500处路口。

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